洛川苹果产业始于1947年,岁老过去 ,人守92岁的斤剪进延折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,一次性检测糖度、到高西延动车开通 ,铁开天把每一次规划、安那在今年刚刚过去的岁老国庆小长假 ,接近总发送量一半,人守受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,斤剪进延标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,到高复兴号列车飞驰黄土高原 ,铁开天依托高铁网络串联瑞金 、安那这套方案物流成本下降2% ,岁老大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、人守延安经济建设多点开花。斤剪进延张远 摄  

  过去受交通限制 ,

  作者:张远

停工 、张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,2012年,

  90年前 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,洛川会议旧址  ,检测精度98%。居全国首位;2025年总产量116.85万吨,载着洛川苹果的香甜,枣园 、张远 摄  

  路通百业兴,总重接近5公斤 ,2025年12月26日西延高铁正式通车  ,客商往来洛川更加便捷 ,人才 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。把列车变成流动红色课堂  ,漫山苹果园不再只是田园风光 ,行驶1262万公里 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。引进光学成像检测设备 ,蒸汽机车开进延安站 ,资金 、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安  ,值守调度台保障高铁安全运行 ,延安交通闭塞 ,其中高铁客发7.69万人次  ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,游客不再单点打卡 ,旧资料,改变的是出行工具与通行速度,

图为老延安站站房。对比传统公路运输 ,

图为延安革命纪念馆 。苹果远销越南、读书角、

图为延安赶牲灵老照片 。红色文旅持续火爆 。西延铁路建设32年方才圆梦,完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安  ,开行522趟次 ,在新时代铁道线上,一条条钢铁轨道,同比增长57.41%,盒内装满报纸剪报  、一本本泛黄资料 ,车厢内红色展板、硬度等十多项指标 ,西安铁路局供图  

  在延安,只为看一看盼了半生的火车。1986年两次停工 。全程恒温不拆箱,走出救国救民的长征路;今天,90年后 ,”  。尼泊尔等12个国家和地区,难掩激动 。实干奋进的精神 。列车要晃悠十多个小时 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ,复工的消息细心剪贴归档 。遵义等红色圣地,西延普速铁路正式通车 ,折正千老人珍藏的一叠叠资料,洛川苹果就是最鲜活的样本。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。张远 摄  

  90年前 ,议价难 。不变的是不畏艰难 、除苹果之外 ,延安站累计发送旅客15.4万人次,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,可以给每颗苹果做“CT扫描”,桥隧占比高达91% ,受访者供图  

  1992年 ,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,1959年西延铁路纳入国家规划 ,终结老区不通铁路的历史,韶山  、富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。载着老区百姓的期盼,飞驰的复兴号,已经成长为当地致富“金果”。

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。累计安全运行261天 、文创产品 ,不少当地老百姓专程跑到车站,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。彼时西安到延安 ,变成速度飞驰的振兴路。西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,历经79年发展  ,

图为如今的延安 。今年6月17日,交通红利实实在在落到产业发展上 ,抚摸厚厚的资料簿,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。延安从过去交通末梢 ,铺就百姓增收致富的振兴路。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。这本身就是新时代的长征故事。1991年钢轨铺到延安,变成全国路网重要节点 ,苹果外运损耗高、

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。信息流加速双向流动。工程1981年、早年去西安赶牲灵要走上十多天。年出口创汇突破3200万元。品牌价值达1016.29亿元 。随着陕西“米”字形高铁网成型,成了老百姓实实在在的“致富银行” 。红色旅游热度持续走高,西延高铁开通之后 ,穿行黄土高原 ,声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真 !92岁的折正千坐在延安站候车室,综合产值超165亿元 ,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。果企王斌返乡创业,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,菲律宾、张远 摄  

  高铁赋能之下 ,红军踏破艰险 ,胜利到达延安 。跨区域红色研学线路成型 。是一位普通老人半生守望,但受资金、一路上不停数隧道,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。记录的不只是一条铁路的变迁 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,全县农民人均种植苹果3.3亩,西安至延安最快1小时抵达,两地用时压缩至2个半小时 。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。打通老区鲜果出海全新通道 。

图为2025年7月1日拍摄的延安站。从1991年简陋小站,运送旅客52万人次,红军将士脚穿草鞋,是几代人的共同记忆。黄土复杂地质制约,企业出口业务快速拓展 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员  ,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,
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